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【调音不求人】系列 -6、-12、-18。。。论主动分频斜率的应用

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发表于 2019-8-31 10:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
斜率是主动分频设置和调试的一个重要参数,喇叭能否衔接好、重播的声音是否顺耳等等都与斜率有着很大的关系。
首先,我们说说什么是斜率
斜率就是它对音频信号的衰减率,通常用每倍频程衰减的分贝数(db)表示,既从设定的频点开始衰减,每上升或下降一个倍频程信号衰减的分贝值。
怎么?咬文嚼字也未能理解?那好,我们举个简单易懂的例子。0 X3 {4 t2 k0 h3 i7 e! o6 j
例如,我们设定一个中音喇叭的工作频率, 1KHz ~ 3KHz ,斜率是-6db,1KHz信号下降到它的倍频程500Hz时,信号衰减了6dB,3KHz信号上升到6KHz的时候,信号也是衰减了6db。
斜率一般分为-6db(一阶)、-12db(二阶)、-18db(三阶)、-24db(四阶)、-30db(五阶)。。。。。。。。斜率越大,对分频斜率以外信号的衰减也就越大。
换句话说,斜率越大,声音就越干净。
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 楼主| 发表于 2019-8-31 10:26 | 显示全部楼层
那实际应用中,我们该如何选择斜率呢?
-6db斜率
优点:拥有较好的相位特性,拥有较好的听感,声音失真小,听感比较自然。
缺点:
1、衰减率太低,对喇叭素质要求很高,大部分喇叭都不能承受它较低衰减率带来的宽广音域,直接的后果就是声音粗,毛刺感偏重。
2、对安装要求很高,特别是车门处理,宽广的中低频音域容易引起共振,造成嘴型及结像偏大。
3、对调试水平要求很高,特别是增益控制,需要花费大量油费和精力
建议:
应用在两分频系统上。

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 楼主| 发表于 2019-8-31 10:27 | 显示全部楼层
-12db斜率
-12db斜率是应用最广的分频方式,可以说是大部分喇叭分频的万精油。
优点:
1、相对于-6db,-12db能提供一个相对“干净”的听感,声音的自然性不及-6db,但声场和结像的准确性会比-6db更容易调出来。
2、对车门处理和安装工艺要求没有-6db那么高
缺点:
相对“干净”的声音会让耳朵突然接受不了,产生一个缺乏韵味声音偏冷的感觉
建议:
都说是万精油了,所以适合所有分频系统,不过,在其它斜率转用-12db斜率的时候,高/低通、增益等都需要根据斜率重新调整,简单的换用斜率就是缺乏韵味声音偏冷的原因之一。

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 楼主| 发表于 2019-8-31 10:27 | 显示全部楼层
-18db斜率
优点:
1、-18db的衰减率更大,曲线更陡,能减少两只扬声器之间的信号重叠,对减小音箱的相位失真和提高音箱的功率承受能力有利,当然,它能提供一个更加“干净”的听感。
缺点:
干净的声音其实更接近真实还原,不过这种工整理性的声音缺乏激情,缺乏让人投入的感染力。
建议:
车门处理不到位、声音被共振影响较大的系统可以一试。
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 楼主| 发表于 2019-8-31 10:28 | 显示全部楼层
-24db、-30db。。。。。。。这些更高的斜率就不细讲了,首先因为应用的人实在太少,另外我自己对这类斜率的认知和体验也不多,不过,斜率越高声音就越干净这个大方向是没错误的。总之,选用什么斜率,这个必须根据个人的听感爱好、器材的搭配以及车辆聆听环境的处理来定。

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发表于 2019-8-31 11:20 来自手机 | 显示全部楼层
第一个顶鸡头,这个属于干货,要验收…
发表于 2019-9-2 15:09 | 显示全部楼层
再搬个凳子。。。
发表于 2019-9-3 20:07 | 显示全部楼层
又懂了一些知识
发表于 2019-10-26 19:24 | 显示全部楼层
这个是干货,调音慢慢试玩
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